全國物流信息網訊 經過深思熟慮和多翻市場預熱后，馬云的“物流夢”似乎要成功了。建立中國智能物流骨干網，是馬云多年的夢想，在辭去阿里巴巴CEO短短的18天后，馬云高調的站在深圳前海點燃物流之夢，并出乎意外的取了一個低調的名字——“菜鳥”。

　　“菜鳥”小名字大志向，其目標是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個地區做到24小時送達。據了解，菜鳥網絡的注冊資金為50億元，前三期投資將合計3000億元。因為馬云的緣故，“菜鳥”引人關注，菜鳥的誕生，將帶來哪些改變?不少人對此發出不同的觀點。

　　傳統物流將被顛覆

　　菜鳥網絡專注打造的中國智能物流骨干網將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。同時利用先進的互聯網技術，建立開放、透明、共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務，支持物流行業向高附加值領域發展和升級。最終促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質。

　　傳統物流不注重信息平臺的資源整合，賣家發貨往往繞一大圈子才送到買家手上，賣家可以自主的選擇與哪個快遞物流公司合作，而快遞物流公司這時候就稍顯被動。這樣的運作方式，不僅造成資源上的浪費，而且不能發揮快遞物流公司的主動權，造成整個物流業一片繁忙卻甚少盈利的局面。

　　菜鳥通過打造智能物流骨干網，對生產流通的數據進行整合運作，實現信息的高速流轉，而生產資料、貨物則盡量減少流動，以提升效率。有人認為這種運作模式將顛覆傳統物流模式。

　　引熱物流地產，促進就業

　　建立智能物流骨干網的一個重要基礎是倉儲干線建設。因此，菜鳥在這一方面也做足了功夫，菜鳥網絡CEO沈國軍介紹，目前同時啟動的拿地建倉項目已包括北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市。金華的金義都市新區，則有望成為阿里物流的第一個創業基地。沈國軍表示，“包括中西部地區在內，我們會在全國八個重要城市，按照‘八大軍區’的思路布局去建立主干網絡?！?/p>

　　菜鳥的用地需求，將帶動物流地產的升溫。同時將營造更多的就業機會，根據菜鳥網絡的預計，發展初期將至少支持1000萬家新型企業發展和創造1000萬個就業崗位。而依照馬云的設想，如果智能骨干網成熟運作后，我國占GDP總值18%的物流費用將降至歐美發達國家12%左右，國家經濟效益將得到整體提升。

　　引發新一輪電商物流競爭

　　早在2010年，阿里巴巴就提出了淘寶大物流計劃。2011年年初，阿里巴巴推出了物流信息管理系統“物流寶”，隨后又與包括郵政在內的物流企業結盟。不過“雙十一”訂單爆倉，仍顯露出這一模式的不足和缺憾。于是聯合產業鏈的合作伙伴在物流的基礎上搭建一個基礎設施平臺，便成了阿里巴巴的必然之選。

　　“菜鳥”的誕生實質上就是淘寶大物流計劃，不過這次是阿里借助第三方物流的路子來實現，因此阿里或者說馬云并未放棄過物流。馬云再次攪動電商物流，將引發新一輪電商物流競賽。